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道路标线涂料的新发展

时间:2014/8/20 15:01:38   来自:   浏览:2521
    新的道路标线涂料发展的主要方向是:减少对周围环境的污染;提高标线的视认性;确保汽车行驶的安全性;延长标线的使用寿命使之经济实用。最近研制成功、并投入使用的有以下几种。
    1、水性道路标线涂料
    水性道路标线涂料以水为溶剂,因而减少了涂料中有机溶剂对环境的污染,很受操作工人的欢迎。为达到2008年环保奥运会的要求,我国正大力推广水性道路标线涂料。现在美国已有90%的溶剂型标线涂料被水性涂料代替,荷兰于1997年有70%被取代,德国和西班牙于1998年完全取代,我国的几家技术力量较强的大厂也开始批量生产,并应用于一些城市道路和高速公路上。
   2、纳米道路标线涂料
    目前国外生产了一种高性能纳米道路标线涂料,这是一种纳米复合材料,以纳米级的粉体作为分散相,添加到涂料的基料里,使涂料具有耐老化、抗辐射、附着力强等特殊性能。纳米材料的效果在于对有机聚合物的复合改性,起到增韧又增强的效果,细密的涂膜无裂纹、抗污染、反光效果好。现有的纳米道路标线涂料有水性和溶剂型二种,固体含量达到70%—80%,成膜物的厚度范围为0.4—0.8毫米。
    3、颜料包膜的道路标线涂料
    黄色道路标线涂料的黄颜料-中铬黄粉尘有污染性,现采用在颜料外包裹一层硅或硅化物,既可提高颜料的耐温性和分散性,又可有效地延缓或阻止颜料粉尘进入人体内,减少对涂料生产工人以及道路标线涂料施工工人的污染。
    目前又发展了二次颜料包膜的方法,即将涂料的包装袋作为涂料的一种组分,可以直接投入热熔釜熔化,杜绝了由于拆包投料产生的粉尘污染。
    4、双组分道路标线涂料
    双组分道路标线涂料是一种既环保使用寿命又较长的道路标线涂料。常见的有环氧、聚氨酯、丙烯酸等类型,其中以丙烯酸类的道路标线涂料发展较快,它是以反应性丙烯酸单体或低分子反应性丙烯酸树酯作为涂料组分的预粘接剂和溶剂,并配以颜填料组合成一种组分,另一种组分是交联剂,两组分在喷头处混合喷出,经固化后有效高的硬度和机械强度,与路面和玻璃珠也具有较强的粘接力。可以在常温下施工,并可以划制出特殊图形的标线,如震荡标线。
    5、热熔型震荡道路标线涂料
    这种标线涂料的特点是干结时间短,有较高的抗压强度及软化点,靠一种特殊的专用机械,能够施工出带有突起点状(圆的或方的)或者条状的标线。当汽车压过这种有凸起的标线时,会产生一定的震动,提醒司机压线了。此外,在下雨天,凸起的部分不会被雨水淹没,雨夜时仍能起到反光作用。最近,北京、上海等城市已开始使用这种涂料,效果较好。但在使用过程中发现,震荡标线的凸起部分经过夏天的高温曝晒和碾压,有的磨没了,有的压扁了,也有的断裂了,从而降低了震荡标线的特有功能。此外,复涂时,要除去旧标线也有一定的困难,此类问题有待进一步改进。